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贵广高铁、沪昆高铁、成贵高铁等。地 点

贵阳市。。贵阳高铁贵广高铁

贵广高铁自贵阳北站起，终点广州南站，

全长857公里，由和谐号crh2a型新动车组运行，最高运行速度每小时250公里，从贵阳到广州全程时间约为4小时。

贵广高铁是连接西南腹地与珠三角桥头堡，与南广高铁同时开通运营，届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从20小时缩短至4小时左右。作为中国西北、西南地区南下出海的快捷通道，贵广高铁不仅打通了“泛珠三角”区域的重要交通动脉，还将助推西部地区加速进入“高铁时代”。

贵阳高铁沪昆高铁

沪昆高速铁路（沪昆客运专线）是国家《中长期铁路

网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350km/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

贵阳高铁成贵高铁

成贵客运专线，又名成贵高铁，起于四川省成都市

，途经乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、至贵阳市，与贵广客运专线贵阳东站连接，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。

成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为客运专线。

2013年12月25日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月可建成通车。成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益。

贵阳高铁京贵高铁

京贵高铁（京贵客专）是一条北起北京，南至贵阳的南北向铁路干线，由京港高铁京郑段、郑贵高铁组成，途经北京、石家庄、郑州、宜昌、张家界、贵阳等城市，线路长约1800公里，设计时速350km/h，全程6小时左右。

贵阳高铁郑贵高铁

郑贵高铁（郑贵客专）即京贵高铁郑贵段，是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的高速铁路客运专线。线路大致为郑州、平顶山、南阳、襄阳、荆门、宜昌、张家界、湘西、铜仁、贵阳。

贵阳高铁武贵高铁

武贵高铁（贵阳——瓮安——江口——铜仁——吉首——张家界——荆州——武汉）指的是:武汉到贵阳的高铁!

武贵高铁由湖北省发改委提出，在贵阳——张家界区间与郑贵客专共线，在荆州——武汉之间与汉宜铁路共线，在荆州——张家界区间新建荆张联络线。

贵阳高铁贵南高铁

贵南高速铁路是中国中长期铁路网规划中连接贵州和广西两省区的省际干线铁路,是西部地区乌鲁木齐-兰州--重庆(成都)--贵阳--南宁大通道的重要组成部分,是广西境内第一条设计时速为350公里的客运专线。贵南高速铁路北起贵州省贵阳市，途经都匀、荔波、金城江、都安、马山，南至广西壮族自治区南宁市，全长533公里，线路正线长约487公里,预计投资估算740亿元，预计2015年12月开工建设，2021年建成通车，预计贵阳到南宁只需2小时。

贵阳高铁主要车站

贵阳高铁贵阳站

贵阳站（guiyang railway station）贵阳站于1959

年建成启用，离重庆站463公里（川黔线），离株洲站905公里（湘黔线），隶属成都铁路局管辖，现为特等站，是西南地区的铁路交通枢纽。

贵阳高铁贵阳北站

贵阳北站是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。车站汇集贵广

高速铁路、沪昆高速铁路、成贵高速铁路、渝黔铁路以及贵开城际铁路和贵阳市域快铁等多条铁路线。南面贵广高铁直接连通珠三角，东面沪昆高铁连通中部和长三角，西面沪昆高铁连接昆明市，北面渝黔铁路以及成贵高铁连通重庆市和成都市。

贵阳高铁贵阳东站

贵阳东站（guiyang east railway station）位于贵阳市乌当区奶牛场片

区，是西南地区的铁路交通枢纽，是中国特大型铁路枢纽站，是亚洲最重要的枢纽。途经线路贵开城际铁路、贵阳环城快速铁路到发场，沪昆高铁过路场，并预留贵阳至郑州铁路正线，预计重庆到贵阳的高速客运专线、成都到贵阳的高速客运专线也会进入东站。

贵阳高铁附录：贵阳快铁

快铁介于普通铁路与高铁之间。

贵阳高铁渝黔快速铁路

渝黔快速铁路，是连通重庆、贵阳两地的快速铁路，全长345公里，设计时速200公里而且客货共线，是典型的快速铁路，没达到高速铁路的两个标准。在国家“八纵八横铁路网”中，它是“包柳铁路大通道”的重要组成部分。因此，作为干线铁路，它的扩能改造显得尤为重要。2012年9月，渝黔铁路扩能改造工程招标信息公布，建设标准为国铁一级双线电气化铁路，设计时速200公里/小时。项目于2012年11月开工，计划工期5年。渝黔铁路投用后，重庆到贵阳将由10小时以上缩短至2小时以内，到广州只要6小时，省6小时左右。

贵阳高铁贵开城际铁路

贵开城际铁路为贵阳市到开阳县的城际客运专线，是贵阳市域快速铁路网由“一环一射两联线”重要组成部分，线路全长62公里，采用时速160-200公里crh2a型动车组运行，项目2014年10月完成铺轨，12月初联调联试，于2015年5月1日正式开通运行。共设贵阳北站、贵阳东站、水田站、羊昌站、南江站和开阳站六个车站，运行初期，共开行4对动车组，停贵阳北、南江、开阳三个站。